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新花巻駅で新幹線から釜石線に乗り換えて、遠野までやってきた。民話のふるさと、遠野を訪れるのは初めてだ。

観光の時期ではないのだろう、駅前もひっそりしていて誰もいない。タクシーが何台か客待ちしているだけだ。

かっぱ伝説で有名なこの地は、駅前からすでにかっぱ一色だ。

本日のスタート地点、伝承園を目指して「遠野かっぱロード」と名付けられた道をのんびりと行く。

薄曇りの天気だが、暑くもなく自転車にはちょうどいい気候だ。

「遠野・東和自転車道」の立派な案内と、自転車にのるかっぱ君に導かれて自転車道に入る。

入口には、こんなかわいいかっぱのオブジェがお迎えしてくれる。

この絵、よく見るとチェーンホイールが逆ですね・・・まあ、かっぱの世界ではこういう仕様なのかもしれません。

誰もいません。誰も見かけません。わざわざここを走ろうという観光客もいないでしょう。

しかし、広々とした景色の中、綺麗な路面と整備の行き届いた自転車道を走るのは気持ちがいい。

道は右へ左へと田園風景の中を行く。まっすぐで、直線的な自転車道では飽きてしまうが、ここは景色に変化がある。

相変わらず、無人地帯を一人で走る。前にも後にも人影は見えない。

おかげで、静かなツーリングを思う存分楽しめる。

派手な眺めや、豪快な景色はないけれど、車に邪魔されることもなく、騒音や人込みに悩むこともない。これだけでも走る魅力はある。

自転車道は刻々と景色が変化し、川沿いに進んで鉄橋をくぐったり、たんぼの中をかすめたりと変化する。

車道と合流し、並行して走ったり、路面も所々荒れていたりと忙しい。

コンビニで食料を仕入れ、ランチポイントを探す。

自転車道の後半は、川、自転車道、車道、線路の４段構造になる。これはなかなか面白い作りだ。

しかしフィナーレは、大きな公園、コテージの中で行き止まりの中途半端なゴールとなっている。

この自転車道も今だ未完成のようで、本来は田瀬湖がゴールとなるはずらしいのだが・・・いろいろ財源とか問題があるようで・・・

途中までのコースがなかなか素晴らしいかったので、中途半端な終わり方が実に残念だ。

多少の不満を残しながらも、公園のベンチで一人ランチタイム。贅沢なスペースですね、このあたり。

本日のメインイベント、遠野東和自転車道も走り終えてしまった。

後半は花巻温泉まで、東北の新緑の中を気持ちよく走る。

交通量もほとんどない貸し切りの道。 気分よく走っていたのだが・・・突然トラブルに見舞われることに・・・

フロントのエアーが急に抜けてパンクだ。あまりに突然だったので驚いた。

見るとタイヤ表面に亀裂が入っている。ああ、またか、グランボア・・・

最近グランボアのタイヤで走る機会がほとんどだが、軽量タイヤでの亀裂トラブルが多い。

軽さをとるか耐久性をとるか、難しい所だが、やはりツーリングでのタイヤトラブルは致命的だ。

完全舗装路なので、それほど心配はしていなかったので、ちょっとショックである。

手持ちのガムテープで修理する。

パンクは解消できたが、修理箇所が路面と接触するときに、キュッキュッと変な音がして、手に衝撃が伝わってくる。

まあ、走行には支障がないのでそのまま走る。宿に着いたらもう一度しっかり修理しよう。

まあ、大事に至らなくてよかった、とほっとしていたら、今度は「カッカッカッ」と硬い音がし始めた。

ペダルを漕ぐと音がして、止めると音が止まる。うわ、BBか？　え？　どこからの音？　

自転車に乗りながら、音の発生源を見つけようとあっち見たり、こっち見たり、下向いたり、横向いたり・・・

わからない・・・なんだ？　この音は？　

自転車を降りて、じっくり見てようやく発見。サンプレのプーリーの歯が１つ欠けている。

チェーンに覆われて見える部分が少ないのでなかなか気が付かなかった。

どひゃ！　このまま走れるんだろうか？

まあ、一つぐらいだったら関係ないだろうと判断して、ついでにクイックを緩めて点検しようとしたら、コニカルナットを破損・・・

ああ、サンプレ製品、何もかも壊れ始めたぁ・・・

ツーリングにサンプレクイックなんか使っちゃダメダメ、と言っていた人の言葉が浮かんできた。

トラブル三連発で、一気に打ちのめされて不機嫌に。

その後、宿までは延々と異音を奏でながら、さてあと二日、どうしようと悩みながら走った。

とりあえずなんとか無事に宿に到着。明日の朝、ゆっくり修理しよう。

（2016/5/24　走行）

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