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伊豆をぐるっと一周するとかなりの距離と標高差がある。

車の多い所は走りたくないし、海岸線のアップダウンばかりでは体力的にキツイ。

というわけで、今日は伊豆急のサイクルトレインを利用してみることにした。

宿から城ケ崎海岸駅まではあっという間だ。

しかし駅の反対側のため、朝から階段を担いで線路を越える羽目に・・・
　

駅の待合室には地元の方が一人ベンチに座って待っている。

駅員の姿は見当たらず、駅舎も締まっている。サイクルトレインの案内を探してもどこにも見当たらない。

すでに自転車台数が満車の場合は乗れないので、それを駅員に確認したかったのだが・・・

しかたなくそのままホームに自転車を持ち込む。

指定された乗車位置へ行くと、サイクルトレインの乗車マークがあってやっと一安心。

まあ、平日の朝の列車だから、まず問題なく乗れるだろうと予想して待つ。

すると地元の通勤客の方が声をかけてきた。

「自転車持ちこめるんですか？」

なんと、地元の方が知らないらしい。これには驚いた。

「自転車持ち込めるんなら、今度私もやってみよう。結構便利ですよね」

「でも、車内では自転車を固定できるようになっていないから、ずっと押さえておかないとだめですよ」

「それに、乗せられる台数に制限があるので、先に乗っていると乗れませんよ」と、いろいろとアドバイス。

なんで地元の人に自分が教えているのだかわからないが、まったく地域に浸透していないことがよくわかった。

そのあと、やっと駅員が現れてホームの掃除を始めたので質問してみた。

「サイクルトレイン、次の列車乗れますよね？」

「いや、確認してみないとわからないけれど大丈夫でしょう」

「ここで待っていればいいんですよね？」

「はい」

というやり取りで、乗車の注意も何もなかった。

なんだか、ホームページでは大きく宣伝しているけれど、現場ではまったく盛り上がっていないって感じ。

https://www.izukyu.co.jp/train/cycle.php

期待に胸を膨らませること数分、やってきましたサイクルトレインが。

さてさて、どんな感じなのでしょう？

で、最後尾から乗り込んだらこうなりました。

ただの普通列車でした。何がサイクルトレインなのかさっぱりわかりません。

自転車置き場もなければ、固定する装置も手段もありません。

さらに、車掌の案内も注意もありません。どーなってんの？

スタンドのない自転車は、当然こうやって立てかけるしか方法はありません。

そしてまずいことに、車掌の出入り口がちょうど真ん中にあって、車掌が出入りするたびに自転車をどかすことに。

走行中は 車両が揺れるたびに自転車は前後にゆらゆらと動く。放っておけばそのうちバランスを崩して倒れるでしょう。

おちおちゆっくり座席に座ってもいられません。まったく、なんてこった。

車内はガラガラですが、座れず立っているという理不尽な光景。

いろいろ考えて、輪行用ベルトを取り出して、アウターケーブルと手すりのバーを結んでやっと自転車は安定した。

それでも車掌の出入りの際には、自転車をどかさないといけない。だめだこりゃ。

まあいいや、これでも海岸線を眺めながら、快適に下田まで一気に移動できるのだからありがたい。

そう思っていたところ車掌がやってきて、信じられないような言葉を投げかけてきた。

「自転車は袋に入れてもらわないと困ります。」

バ、バ、バ、バカモノ！　何を言っているんだ！　この列車は、かの有名なサイクルトレイン様だぞ！　知らないのか！

どうやらこの車掌、本当に知らないみたいです。驚きました。腰が抜けそうでした。

ホームページの資料を車掌に見せ、時刻表のコピーを見せたものの、まだ納得いかない様子。ちょっと調べてみますって・・・

ああ、やっぱり全然だめなんだサイクルトレイン・・・車掌も知らないなんて、利用する人がいないんだ・・・

2017年6月に始まって1年半になるのにこんなことじゃ・・・

途中駅で女性の車掌に交代する際に、自転車持込に関していろいろ話していた。

女性車掌はベテランらしく、サイクルトレインの認識も、車内出入り口の使用も心得ていた。

どうやら新人だったんだな、あの最初の車掌は・・・ 利用者にレクチャーされるなんて、かなり反省したことでしょう、きっと。

いろいろ問題ありのサイクルトレインでしたが、車窓からの眺めは格別だ。

美しい海岸線を眺めながら、乗車時間43分で伊豆急下田へ到着だ。

下田駅では自転車に対して異様な視線を感じなかったので、さすがにこの駅では利用客も多いのだろう。

改札はこんなしゃれた関所風の造りになっている。

自転車を転がして改札を抜けたのはこれが初めてかもしれない。

到着してすぐに走れるありがたさ！　やっぱり便利ですよ、サイクルトレインは！

もっと全国で実施してほしいですね、ほんとに。分解、組み立てで1時間弱の時間短縮はかなりのメリットです。

無料でなくても大歓迎です。そのまま持ち込めるのであれば、有料でも全然かまわないと思いますね。

下田は幕末の黒船来航により開かれた港町。

この街だけで一日十分に過ごせるほど魅力たっぷりの街だ。

先日放映されたブラタモリの下田編をよく見て、観光スポットを勉強してきた。

下田の街は、 自転車だとあっという間に巡ることができるが、ゆっくり徒歩のほうがよさそうだ。

大川端通り(みなと通り)	ひもの横丁

ペリー艦隊来航記念碑	ペリー上陸の碑

ペリーロードの柳並木	ペリーロードの石畳

10：30　ペリーロードを後にして島見峠へ向かう。

今日もきれいに晴れ渡り、気温も高い。まずは大加茂トンネルへ軽く登る。

交通量も少なく、広くてきれいな舗装路で快適だ。下って次に八声トンネルへ登り返す。

川沿いの道を気持ちよく下り、上加茂の分岐を右に折れる。

ここから島見峠までは約320ｍの登りだ。1時間もあれば十分だろう。

食料は何も持っていなくて少々不安だが、西海岸まで出ればなんとかなるだろう。

蛇石峠への分岐を過ぎると勾配もきつくなってくる。

最近は軽いギヤでクルクル登ることしかできず、今回は28*30という反則ワザ！

こんなギヤ比でも歩くよりはまだ速い。降りずに呼吸を整えることができるので、リア30Tは効果抜群だ。

それでも峠手前の標高差100ｍは激坂だ。28*30でも音を上げるほどのキツさだ。

小さな峠と思っていたが、なかなかどうして本格的に登らしてくれる峠だ。

まったく車が通らないので苦しい登りも救われるが、ヒーヒーゼイゼイ言いながら峠に到着した。

小さな、静かな峠だ。 バス停を兼ねた峠の標がちょこんと建っている。 バスが通るんだ、こんな寂しい所を。 時刻表を見ると、２、３時間に1本ぐらいバスがやってくる。 しかし、どこに住民がいるのだろう？ 島見峠をネットで調べてみたが、ほとんど情報がない。 地図にも峠の名前はでていない。 視界がよければ島が見えるのだろうか？　 残念ながら今日は展望がほとんどない。 休んでいたら宅急便のトラックがやってきた。 こんなところまで荷物を届けてくれる宅急便。 再配達だったらどうするんでしょうか？　 何度もやってくるのも大変です、ホント。

海に向かって一気にダウンヒル。明るい伊豆西海岸が目の前に現れた。

空腹だ。時刻は13：00になろうとしている。

松崎の街が見えてきた。ここでゆっくり食事をいただくこととしよう。

松崎港すぐそば、豊崎ホテル直営の磯料理店　「民芸茶房」でランチタイム。

作りたて、焼きたての松崎の味をいただく。いやぁ、何もかもうまかった〜

街の中を散策していると、全国でも希少となった「なまこ壁」を見ることができる。

「なまこ壁通り」は松崎の風情を代表する通りで、その美しさと存在感に驚くばかりだ。

「なまこ壁」は、平瓦を壁に貼り付け、目地を漆喰で海の生き物「なまこ」のように盛り上げるスタイルからその名称がつきました。

防火性、保温性、保湿性に優れ、明治時代から昭和初期まで各地で見られた外壁の工法ですが、老朽化や建て替えなどで年々減少。

現在、伊豆では松崎町と下田市、全国的には岡山県倉敷市や広島県東広島市などに見られます。

松崎町には今も190棟余り残っており、昔ながらの趣を留めています。

https://izumatsuzakinet.com/seacucumberwall/

お腹も心も満たされて走り出す。

本日のゴール、土肥温泉までは海岸線をひたすら北上する。

左手に紺碧の海を見ながら、国道を気持ちよく走る。

交通量は多いが、やっぱり景色のいい海岸線は素晴らしい。

国道を避けて、安良里隧道を抜ける。誰も通らない静かなトンネルだ。

時間に余裕が出てきたので、宇久須港の公園で3時のコーヒータイムだ。

日が傾き始め、本日もフィナーレに近づく。素敵なロケーションで、ここで夕日を見るのもいいだろう。

この先の加茂トンネルが長く、1ｋｍ以上あるので、国道脇の海岸線を行く。

すると何やらバリケードが・・・

鉄パイプが路面にしっかりと埋まっていて、かなり「まじめ」な通行止めだ。

自転車は難なく突破できるので、まあ行けるでしょ、って感じで緩く登っていく。

前回のクラブランで、さんざん崩落個所を突破してきたので、多少の事なら引き下がらない自信でしたが・・・

これはギブ！！

ガードレールの真下は海だし、今にも上から崩落しそうだし、なにより一人だし・・・

ルートを探すまでもなく速攻で戻りました。

恋人岬で一息つくころにはかなり薄暗くなり、気温も下がってきた。

新調したLEDライトをつけて土肥温泉へ向かう。

17時になればかなり周囲も暗くなってくるが、本日も無事日没前に宿に到着できた。

今夜は部屋食でゆっくり。料理も豊富で大満足。

結構走ったし、峠も手ごたえあった。

山あり、海あり、トラブルありで、なかなか充実した一日だった。

本日も、ごちそうさまでした。

（2018/11/29　走行）

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