ワゴンＲの助手席と、後ろの席を倒すとフラットな空間が簡単に作れる。

そこに、フロントバッグを付けたままのランドナーがそのまま入れられる。

ベルトでフレームを一ケ所縛れば、完全に固定してびくともしない。所要時間はほんの1分ぐらいだ。


今日は、ちょっと遠出して鶴見川へ行ってみた。

これまで何度か自宅から走ったことがあるが、往復だけで疲れてしまうので今日はカーサイだ。

コインパーキングに車を停めて、ランドナーを降ろせばすぐに走り出せる。

この際、鶴見川0ｋｍポストから走ってみようと河口付近を探すが見つからない。

どうやら川の反対側にしかないようで、地元の人に聞いてやっとスタート地点に到着。

0からのスタートというのは何となく気持ちのいいもので、気合の入れ方も違ってくる。

いつも走っている多摩川の隣の川だが、こちらはとても走りやすく、そして空いている。

まず圧倒的に人の数が少ない。そして自転車の数も少なく、ロードレーサーもごくわずかだ。

今日が平日ということもあるが、それにしても広く、静かで、穏やかだ。

舗装もきれいで、滑るようにホイールが転がっていく。

鶴見川の流れは穏やかで、ほとんど大きな貯水池みたいな雰囲気だ。


鶴見川流域の案内図があった。この地図を見ていると、ずっと上流の「源流の泉ひろば」まで行きたくなる。

しかし今日はすでに13時。適当なところでＵターンして戻ってくるしかない。

穏やかな天気なので、視界に入るものすべてが穏やかだ。

昼休みで川原で寝転ぶ人たちも気持ちよさそうだ。リフレッシュするには最高だろう。

カヌーも気持ちよさそうだ。流れが穏やかなので、見ていると簡単そうな気がしてくる。

それにしても空いている。多摩川とは全然違う。

道幅が広く、歩行者も自転車も少ない。やはり人口密度の差なのだろうか？

おかげで、公園や休憩所も貸し切り状態で利用できる。ちょっとしたテラス風の場所でお昼休憩だ。

桜が終わって、今度はツツジの季節になった。走っていると、綺麗に咲いたツツジ一面に出迎えられた。

なんて素敵なピンクなのだろう。嫌味のない、本当にうっとりする美しい色合いだ。


日産スタジアム周辺も、本当に広々として気持ちのいい空間が広がっている。

ちょっと都内ではあり得ない、贅沢な緑と憩いの場があちらこちらにある。

何より空が広い。これだけ大きな空は都心ではお目にかかれない。

寂しいことに、日産スタジアムも閑散としている。これもコロナの影響だろう。

この写真に写っているのは、自転車一台と歩いている人が一人だけだ。

この付近は、東京オリンピックの聖火リレーも予定されているようだが、まったくその気配も感じられない。


まだまだ先へ走りたいところだが、今日はお散歩気分なのでこの辺りでUターンすることに。

日産スタジアムをぐるっと一周して、鶴見川の対岸へ出る。

鶴見川左岸も、同じような感じでサイクリングロードが続いている。

左岸も右岸も道は土手の上と、土手の下を両方走れるようになっている。

土手の上は眺めはいいのだが、所々で車道を横切ることになる。

ノンストップで走りたければ土手の下が走りやすい。この辺りは多摩川のほうがよく整備されている。


また、鶴見川はトイレの数が少ない。サイクリングロード上には見当たらなかったように思う。

これも多摩川のほうがよく整備されているだろう。

適当なところでコーヒータイムでくつろぐ。川幅も狭いので、対岸の道を走る自転車がよく見える。
　

東横線の綱島駅付近、大綱橋あたりへ来ると急に人の数が増える。

土手に座ってくつろぐ若者、親子連れ。そしてテーブルと椅子を用意してテレワークしている人もいる。

ぐるっと周回して約37ｋｍ。約3時間半の平坦で楽しいコースであった。