朝風呂に一人で入る。贅沢な時間が流れる。

何度も入っている内湯と露天風呂。ずっと変わらぬ姿を写真に残しておこう。

こちらは宿のすぐ横にある共同浴場。早朝なので誰もいない。ちょっと中に入って様子を伺ってきた。

入湯料金300円。泉質はナトリウムとカルシウムが含まれた塩化物・硫酸塩温泉。

そしてこちらは鶴亀荘の玄関入口の一コマ。

柱には、宿の看板、古い写真、大きな亀、そして現役の掛け時計などが飾られている。

福島県の銘酒や只見線の観光ポスターが旅心を盛り上げてくれる。

朝食も素晴らしい。お願いしておいた昼食のお弁当を受け取る。

そしてお会計。今回もたっぷりと地元に貢献させていただきました。

あれだけのご馳走に、呑んで食べて、只見線ナイトショーまで、とにかく満足の料金でした。

本当にここまで復旧してよかった。お客さんもかなり戻ったことだろう。

只見線復旧の際、女将さんNHKの番組に登場していた。


宿の前から只見川をを挟んで、通り過ぎる列車に大きく手を振っていた。

たまたまこのニュースを見た時に、心臓が止まるほど驚き、そして震えるほど感動した。

あぁ、元気そうでよかった・・・只見線が不通になり、豪雨で川が溢れ、そして温泉が出ない時もあった。


まさに沿線住民の「力を合わせて守りたい」という願いが通じたのだと思う。

我々旅人にできることは、こうして何度も訪れて少しでも地元に貢献することだ。

地元とJRとの交渉の中、ついに復旧の道が開けた。

地元の方の大変な努力によって成し遂げた、只見線復旧へのストーリーだ。

これを読めば、我々ができることはただ一つ、やはりどんどん利用して地元に貢献するしかない。

「乗り鉄」「呑み鉄」大いに結構でしょう。

また行きましょう、只見線に乗りに。

https://www.nhk.or.jp/politics/articles/statement/86609.html

今日の天気は最悪だ。これから大きく崩れる予報だ。

「今日はどちらまで行かれます？」と聞かれて、「会津川口の駅まで」と・・・たったの5ｋｍ先。


天気が良ければ最終日もしっかり走りたかったのだが、すでに朝から雨模様。

しっかり雨具を着こむ。今日は5ｋｍ走って終了という、史上最短距離のツーリングとなった。

「乗り鉄」メンバーは、列車本数が少ない只見線に乗るため、カーサイメンバーに送迎してもらう。

また、もう一人のカーサイメンバーもデポ地まで車で送ってもらう。車大活躍！

宿の前で記念撮影。

いよいよ最後に残ったメンバーがこの6人。増えたり減ったりと慌ただしいクラブランだ。

「お気をつけて〜」「お世話になりました〜」と手を振って宿を後にする。

走り出すと、なんと日差しが出てきた。おいおい、走れんじゃないの？　なんて欲が出てくる。

吊り橋を渡り、山道を押し上げ林道へ出る。

三日目ともなると、体も疲れ、もう十分に満足感に満たされている。

この雨模様の中を一日走る気力も無ければ体力もない。こんな天気で逆に助かったかもしれない。

林道を経由して本名ダムへ出る。平日なので工事関係の車両で一杯だ。

我々の姿を見て「自転車で・・・すごいですねぇ〜」と驚いた様子。

何が凄いのか我々にはさっぱりわからないが、そう見えるのか。ただの飲兵衛だけなんですが。

たったの5ｋｍだけど、やはり気温の低い雨の中を走るのはいいものではない。

早く駅に着かないかな、と願うばかりだ。

スタートして30分、会津川口駅に到着。

走行距離5.5ｋｍ　史上最低記録でしょう。（それでも誰も文句言う人なし）

列車は12：29しかない。まだ2時間近く余裕がある。帰りは郡山へ出て新幹線で東京へ向かうことに決定。

駅の窓口で「大人の休日倶楽部」で切符を買おうと思ったが、この駅には端末がないので無理とのこと。


しょうがない、郡山までは通常運賃で、そこからは割引で買うことにする。

会津若松での乗り換えが5分しかないが、郡山まで3時間の「乗り鉄」「呑み鉄」を楽しめる。

ということで、急いで輪行する必要もないので、皆さん一生懸命にお掃除の開始だ。

雨の中を走ったので、結構ドロドロだ。ここで汚れを落としておくと帰ってからが楽だ。

リムまで綺麗に拭き取り、タイヤの汚れを落とし、ピカピカになって出来上がり。時間がある輪行って最高。

続いては駅横の食料品店で買い出し。お酒、つまみ、お土産、なんでも揃うので助かります。

3時間分の宴会道具を仕入れて、やっと乗車。さあ、「乗り鉄」「呑み鉄」の発車オーライ！